Presseberichte – die Bibliografie
Zwischen 2002 und 2005 trug die Community hier die Fahr- und Vergleichstests der zeitgenössischen Fachpresse zum BMW M3 E30 zusammen. Der Kern der Sammlung stammt aus den Jahren 1986 bis 1990 – von der Vorstellung in Genf über die großen Vergleiche gegen Porsche 944 S, Mercedes 190 E 2,5-16 und die Tuner-Autos von Alpina, Schnitzer und Hartge bis zur Sport Evolution. Dazu kommen ein ATZ-Fachaufsatz von 1969 über Rennmotoren und einige spätere Rückblicke.
Die Original-Scans stehen aus urheberrechtlichen Gründen nicht online; alle hier aufgeführten Artikel liegen aber vollständig im Privatarchiv vor. Die Tabelle nennt die bibliografischen Angaben und eine kurze eigene Einordnung. Titel, die sich nicht direkt von den Scans ablesen lassen, folgen der damaligen Archiv-Übersicht.
| Jahr | Zeitschrift · Heft | Artikel | Thema / Fahrzeuge | Einordnung |
|---|---|---|---|---|
| 1969 | ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift, Nr. 4/1969 | „Probleme moderner Rennmotoren“ | Grundlagen der Rennmotorenauslegung | Fachaufsatz eines BMW-Ingenieurs über Drehzahl, Gaswechsel und Ventiltrieb – Jahrzehnte vor dem S14 sind hier dessen Konstruktionsprinzipien formuliert. Damals von einem Leser eingeschickt. |
| 1986 | auto motor und sport, Heft 5/1986 | „BMW M3-Technik im Detail“ (Salon-Neuheiten Genf) | Vorstellung des M3 | Die erste ausführliche Technikvorstellung zum Genfer Salon – der M3 als Homologationsmodell für die Gruppe A. |
| 1986 | auto motor und sport, Heft 15/1986 | „Test BMW M3“ | Erster großer Einzeltest, 200 PS | Der Titeltest vom Juli 1986 fragt schon auf dem Cover: „Neuer Maßstab?“ – der M3 als Messlatte der sportlichen Kompakten. |
| 1986 | auto motor und sport, Heft 17/1986 | „BMW M3 gegen Porsche 944 S“ | Doppeltest | Vierventiler gegen Vierventiler: Der M3 tritt als „Konkurrenz für Porsche“ an – so stand es auf dem Titel. |
| 1986 | auto motor und sport (Test & Technik) | „Dreier-Flotte“ | M3 gegen Alpina C2 und Schnitzer S3 | Der Werks-M3 gegen die beiden großen Veredler – „Drei Dreier mit Drive“, entschieden mit knappem Abstand im Qualifying-Stil. |
| 1986 | auto motor und sport, 12/1986 | „M-Mission“ | Die M-Modelle im Vergleichstest | Die damalige M-Familie gemeinsam im Test – der M3 als jüngstes Mitglied einer Marke, die sich gerade als „individuelle Sportwagen-Marke“ etablierte. |
| 1986 | Auto Zeitung, Nr. 26/1986 | „Die schnellsten Serien-Dreier im Vergleich“ | 325i (171 PS) gegen M3 (200 PS) | Hausinternes Duell; das Fazit stand schon auf dem Titel: „Der M3 ist nicht nur optisch ein starkes Stück. Aber auch der 325i hat seine starken Seiten.“ Im Archiv in zwei Scan-Sätzen erhalten. |
| 1987 | Auto Zeitung, Nr. 6/1987 | „BMW M3 mit 200 PS und 300 PS“ | Serien-M3 gegen M3 Gruppe A | Straße trifft Rennstrecke: der Serienwagen im direkten Vergleich mit dem Gruppe-A-Auto. |
| 1987 | Auto Zeitung (Galerie) | „Bayern-Blitz“ | M3 Gruppe A | Porträt des Gruppe-A-Sportgeräts, „das der Konkurrenz mächtig einheizen soll“ – mit Niki Lauda als Berater von BMW Motorsport im Hintergrund. |
| 1987 | mot – Die Autozeitschrift, Nr. 19/1987 | „Test BMW M3“ | M3 mit Katalysator | Test der Kat-Version im September 1987 – der M3 im mot-Dreifachtest neben Ford Scorpio und Peugeot 309 GTI. |
| 1988 | Tuning Extra, 25/1988 | „Die Macht“ | Schnitzer S3 Sport 2,5 gegen BMW M5 (3,6) | Der auf 2,5 Liter aufgebohrte Schnitzer-M3 fordert den Werks-M5 – vier Zylinder gegen sechs. |
| 1988 | auto motor und sport, 8/1988 | „M – wie Macho“ | M1 gegen Hartge M3 H35-24 und Hartge E32 H7-24 | Der Vierventil-Sechszylinder des M1 als „beliebtes Stärkungsmittel der BMW-Tuner“ – die Hartge-Umbauten im Test gegen das Original. |
| 1988 | Autovisie, 8/1988 (Niederlande) | „Confrontatie BMW M3 – Stammenstrijd“ | M3 gegen Ford Sierra Cosworth | Die Erzrivalen aus Rallye- und Rennsport im niederländischen Straßenvergleich – ein „Stammeskrieg“, der laut Vorspann unentschieden endet. |
| 1988 | auto motor und sport, Cabrio-Extra 9/1988 | „Test BMW M3 Cabriolet“ | M3 Cabrio | Test des seltenen, von Hand gefertigten Werks-Cabrios im AMS-Sonderheft. |
| 1989 | Automovil fórmula, Nr. 132, Januar 1989 (Spanien) | „BMW M3 Evolución – 220 CV edición limitada“ | Test Evolution II | Der limitierte Evo II mit 220 PS aus spanischer Sicht – damals von einem Leser aus Spanien eingeschickt. |
| 1989 | rallye racing, Nr. 6/1989 | „Tuner besser als die Werke“ | Schnitzer S3 2,5 gegen BMW M3 und Mercedes 190 E 2,5-16 | Der Schnitzer-2,5er gegen die Werksautos von BMW und Mercedes – die Frage steckt schon im Titel. |
| 1989 | auto motor und sport, Heft 13/1989 | „Doppeltest BMW 325i – BMW M3“ | 325i gegen M3 (beide mit Kat) | Neuauflage des Hausduells von 1986, jetzt mit Katalysator auf beiden Seiten. |
| 1990 | rallye racing, Nr. 9/1990 | „Was kann der Super-M3?“ | Test M3 Sport Evolution (238 PS) | Titeltest der Sport Evolution: 238 PS, 248 km/h Spitze – flankiert von der Frage, „warum BMW so überlegen war“. |
| 1990 | rallye racing, Nr. 12/1990 | „BMW M3: PS nach Wunsch“ | Serien-M3 (215 PS), Sport Evolution, Matthes-M3 (245 PS) | Drei Ausbaustufen im Vergleich – Serie, Evolution und Tuner-M3 auf einem Titelbild. |
| 1990 | Auto Kampioen, Nr. 14/1990 (Niederlande) | „3x Autotest: BMW M3 Sport Evolution“ | Sport Evolution | Das ANWB-Blatt testet die Sport Evolution im Juli 1990 – neben Mercedes 190 E 1.8 und Toyota Landcruiser ein bemerkenswertes Testtrio. |
| 1990 | rallye racing, Nr. 11/1990 | Test M3 Schnitzer Sport Evolution | Schnitzer-Ausbau der Sport Evolution | Die letzte Ausbaustufe des E30 in Tuner-Hand; auf dem Titel dazu der Track-Test „Warum der BMW M3 so erfolgreich ist“. |
| o. J. | BMW Tuning | „Die Super-3, Teil 1: Dicke Backen, fetter Sound“ | Rückblick auf den M3 E30 | Rückblick aus späterer Sicht: „M3-E30 – der Star der wilden Achtziger“, Auftakt einer Serie über die M3-Generationen. |
| 2001 | Total BMW, 8/2001 (Großbritannien) | „Blown Away“ | Lotec-M3-Turbo | Britisches Porträt eines Turbo-Umbaus, ganz lakonisch: „Take one M3, and add a turbo. It's all simple, lo-tech stuff.“ |
| 2003 | Thoroughbred & Classic Cars, 2/2003 (Großbritannien) | „Vater des S14 – der M10“ (laut Archiv-Übersicht) | Motorenhistorie M10/S14 | Die Ahnenreihe des Vierzylinders: vom M10 der Sechziger zum Vierventil-S14 des M3. |
| 2003 | BMW Car, 6/2003 (Großbritannien) | „Ex DTM M3“ (laut Archiv-Übersicht) | Originaler DTM-Rennwagen | Porträt eines echten DTM-M3 – gut zehn Jahre nach dem Ende der Gruppe-A-Ära bereits ein gesuchtes Sammlerstück. |
Wie sich die Testergebnisse von damals mit der heutigen Faktenlage vertragen, arbeiten wir im Archiv auf – und was die getesteten Modelle heute am Markt bedeuten, zeigt unsere Schwesterseite s14.de mit Kaufberatung und Marktplatz. Weitere Artikel des damaligen Archivs werden nach und nach ergänzt.
Quellen: Privatarchiv s14motorsport.de (vollständige Scans, 1986–2003 sowie ATZ 4/1969), Archiv-Übersichten der Originalseite (2002–2005). Bibliografische Angaben von den Titelseiten und Artikelköpfen der Scans abgelesen.
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