Fotostory: Willi, Sport Evolution

Ein Sport Evo, der bleiben durfte, wie er 1990 vom Band lief – aufgeschrieben 2002.

Hallo E30-Fans!

Im Jahr 1996 erfüllte ich mir, nach zweijähriger Suche, endlich meinen Wunsch, einen M3 zu besitzen. Nach langem Überlegen, wie ich den M3 noch umgestalten könnte, kam ich zu dem Entschluss, ihn einfach so zu lassen, wie er im Juni 1990 bei der M GmbH vom Band gegangen ist.

Abweichungen von der Serie sind wohl auffallend: Die Erstbesitzerin bestellte den M3 mit Nebelscheinwerfern, ohne die schönen Sportsitze, aber mit Klimaanlage. Noch vor meinem Besitz wurde ein Hartge-Fahrwerk eingebaut, das jetzt durch ein Koni ersetzt wird. Glücklicherweise hat der Motor vor Kurzem die 200.000 km überschritten – und das mit nur kleinen Reparaturen.

Was ein M3 E30 heute kostet und worauf man beim Kauf achten sollte, steht auf unserer Schwesterseite s14.de – dem Magazin und Marktplatz für klassische BMW.

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Quelle: Originalarchiv s14motorsport.de, Fotostory von 2002 (Ordner 0051). Text behutsam redigiert, Kontaktdaten entfernt.