Datenblatt BMW M3 Edition Cecotto / Ravaglia (1989)
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Von April bis Juli 1989 baute BMW die nach dem DTM-Piloten Johnny Cecotto benannte Edition – technisch auf Basis des 215-PS-Katmotors. Für Großbritannien entstand parallel die Variante „Ravaglia“ (25 Stück nach Registerbasis, in Misanorot, zu Ehren von Roberto Ravaglia).
Die Stückzahlen sind widersprüchlich überliefert – wir weisen sie offen aus: 505 gesamt (BMW Group Classic und Register; so stand es auch im Originalarchiv dieser Seite) gegen 480 plus 80 Schweiz-Fahrzeuge (Wikipedia EN) gegen 50 Schweiz-Fahrzeuge (m3-klassik). Welche Zählung stimmt, ist bis heute nicht abschließend geklärt.
| Cecotto/Ravaglia (mit Kat) | |
|---|---|
| Gewicht | |
| Leergewicht (kg) | 1.200 |
| zul. Gesamtgewicht (kg) | 1.600 |
| Nutzlast (kg) | 400 |
| zulässige Dachlast (kg) | 75 |
| Motor | |
| Zylinder/Ventile | 4/16 |
| Hubraum (cm³) | 2.302 |
| Hub/Bohrung (mm) | 84/93,4 |
| Nennleistung bei Drehzahl (kW/PS bei 1/min) | 158/215 bei 6.750 |
| max. Drehmoment (Nm bei 1/min) | 230 bei 4.600 |
| Verdichtung | 10,5:1 |
| Kraftstoff | Super bleifrei |
| Getriebe | |
| Übersetzung I/II/III | 3,72/2,40/1,77 |
| Übersetzung IV/V/R | 1,26/1,00/4,23 |
| Hinterachsübersetzung | 3,25 |
| Fahrleistungen | |
| Luftwiderstandsbeiwert (cw) | 0,33 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 241 |
| Beschleunigung 0–100 km/h (s) | 6,7 |
| 0–1000 m (s) | 27,3 |
| Elastizität 80–120 km/h, IV. Gang (s) | 7,8 |
| Verbrauch | |
| bei 90 km/h (l/100 km) | 6,2 |
| bei 120 km/h (l/100 km) | 7,8 |
| Stadtverkehr (l/100 km) | 12,4 |
| Durchschnitt (l/100 km) | 8,8 |
| Räder | |
| Reifendimension | 225/45 ZR 16 |
| Raddimension | 7,5 J x 16 |
| Material | Leichtmetall |
Erkennungsmerkmale
- nur drei Farben: Misanorot (236), Nogarosilber (243), Macaoblau (250)
- Zusatz-Front- und Heckspoiler wie beim Evolution II, fest montiert; Stoßstangenträger, Heckklappe und Heckflügel in Leichtbauweise
- Luftsammler und Ventildeckel in Wagenfarbe matt lackiert, polierte Auspuffendrohre
- innen: Stoff-/Lederkombination im Motorsport-Design, Bordcomputer II mit Lenkrad-Fernbedienung, elektrische Fensterheber, beleuchteter Schalthebel
- Plakette mit Seriennummer und Signet von Johnny Cecotto in der Mittelkonsole
Die Nummernkreise (AE40337, AE40339, AE40341 sowie AE40367–AE40868) stehen unter Fahrgestellnummern; die Einordnung neben den Evo-Modellen liefert die Seite Sondermodelle im Vergleich. Was Cecotto und Ravaglia heute am Markt bedeuten, verfolgt s14.de.
Quellen: Originalarchiv s14motorsport.de (2002–2005) nach BMW-Prospektangaben; BMW Group Classic; abweichende Stückzahlen: Wikipedia (EN), m3-klassik, Registerangaben.
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