Modellübersicht & Stückzahlen des BMW M3 E30
Von September 1986 bis Juni 1991 baute BMW den M3 der Baureihe E30 – als Homologationsmodell für die Gruppe A (FIA-Homologation Nr. 5327, gültig ab 2. März 1987; gefordert waren 5.000 Stück in zwölf Monaten, für Evolutionsvarianten genügten 500). Die folgende Übersicht führt alle Varianten mit Produktionszeiträumen und Stückzahlen auf. Kernzahlen sind, wo möglich, mit BMW Group Classic abgeglichen; abweichende Angaben anderer Quellen stehen dabei – wir glätten nichts.
| Modell | Bauzeit | Stückzahl | Leistung |
|---|---|---|---|
| M3 (ohne Kat) / M3 Kat | 09/1986–08/1989 | ca. 10.500 (Angabe Originalarchiv, von BMW nicht bestätigt) | 200 PS ohne Kat; 195 PS mit Kat (dt. Markt ab 1987, BMW Group Classic) |
| M3 mit Evolutionsmotor („Evolution“, 1987) | 02–05/1987 (BMW Group Classic) | 505 – allgemein genannt, in keiner BMW-Quelle bestätigt | 200 PS, ohne Kat |
| M3 Evolution II | 04–06/1988 (BMW Group Classic); abweichend 03–05/1988 (Wikipedia EN) | 500 (BMW Group Classic); abweichend 501/505 in anderen Quellen | 220 PS, ohne Kat |
| M3 Europameister | 10–11/1988 | 148 (gängige Angabe, von BMW nicht bestätigt) | 195 PS, mit Kat |
| M3 Edition Cecotto / Ravaglia | 04–07/1989 | strittig: 505 gesamt (BMW Group Classic, Register) gegen 480 + 80 Schweiz (Wikipedia EN); UK-Variante „Ravaglia“: 25 (Registerbasis) | 215 PS, mit Kat |
| M3 215 PS (Limousine und Cabrio) | 09/1989–06/1991 | ca. 4.000 (Angabe Originalarchiv, von BMW nicht bestätigt) | 215 PS, mit Kat |
| M3 Sport Evolution | 12/1989–03/1990 (BMW Group Classic); abweichend 01–03/1990 (m3-klassik) | 600 (BMW Group Classic) | 238 PS, mit Kat |
Das Originalarchiv dieser Seite nannte 2002 eine Gesamtproduktion von 17.184 Fahrzeugen (September 1986 bis Juni 1991, inklusive aller Sondermodelle sowie Straßen- und Renn-M3). Diese Summe und die zirka-Angaben zu den Serienmodellen stammen aus der damaligen M3-Literatur und sind von BMW nicht offiziell bestätigt – wir übernehmen sie als historische Angabe des Archivs.
Hinweis zur Kat-Version: Das Originalarchiv ordnete das 195-PS-Katmodell bereits dem Jahr 1986 zu; nach BMW Group Classic kam der M3 mit Katalysator auf dem deutschen Markt ab 1987. Beide Angaben seien hier genannt.
Details zu den Sondermodellen – Werksnamen, Erkennungsmerkmale und die strittigen Stückzahlen – stehen auf der Seite Sondermodelle im Vergleich; die Nummernkreise zur Echtheitsprüfung unter Fahrgestellnummern. Was die Modelle heute am Markt kosten, beleuchtet unsere Schwesterseite s14.de im Magazin für klassische BMW.
Quellen: Originalarchiv s14motorsport.de (2002–2005), BMW Group Classic, FIA-Homologation Nr. 5327; abweichende Angaben: Wikipedia (EN), m3-klassik, Registerangaben.
Impressum · Datenschutz · s14.de – Magazin für klassische BMW